Ремонт механической КПП Volkswagen, ее проблемы и обслуживание

На автомобили Volkswagen устанавливались различные коробки передач, в зависимости от модели и комплектации, в данной статье мы рассмотрим механическую КПП, ее поломки и то, как нужно обслуживать данный тип КПП, чтобы избежать ремонт механической КПП.

К выходу из строя узлов КПП может привести несколько факторов:

  • Неправильная эксплуатация;
  • Некачественные запчасти и масло;
  • Предельный срок эксплуатации;
  • Ошибка механиков при ремонте.

Как правило, неисправность КПП проявляется посторонними звуками при переключении передач, гулах при “накате”, затрудненном переключением передач, “выскакиванием” передач.

Все эти признаки могут указывать на разные неисправности и на то, что требуется ремонт механической КПП. Но в каждом “симптоме” нужно разбираться отдельно и предельно внимательно.

Основные признаки неисправности механической КПП:

  • Посторонние звуки при включенной передаче. Какие либо посторонние шумы при включенной передаче КПП могут говорить о том, что неисправно блокирующее устройство, муфта синхронизатора, сцепление или нарушено крепление КПП.
  • Посторонние шумы в механической коробке при работе. Первая причина, которую легче всего продиагностировать и легче всего исправить – это недостаточный уровень масла КПП. Вторая причина – неисправность подшипников или муфт синхронизатора.
  • Тяжело включаются передачи. Изношены шестерни, штока переключения или же муфт синхронизатора. Также передачи могут плохо переключаться из-за проблем в сцеплении или же недостаточном уровне масла КПП.
  • Передачи сами выключаются: Износ комплекта КПП, а именно муфты синхронизаторов, шестерен, вилки переключения, штока переключения, подшипников промежуточного вала.

Что именно случилось с коробкой и что нужно менять? Как правило становится полностью понятно, только после снятия и разбора КПП, поскольку сам узел состоит из множества шестерен, валов и прочих механизмов, которые могут выйти из строя.

Почему сломалась?

Зачастую все эти неисправности происходят по оной причине – несвоевременная замена масла. Существуют две кардинально разные точки зрения. Одни говорят, что замена масла в механической КПП не нужна, другие говорят, что нужна. Мы, в свою очередь, рекомендуем менять масло в МКПП.

  • У масла есть свои функции: смазывающая, защищающая, охлаждающая. Детали механической коробки сцеплены между собой и происходит постоянное трение деталей. Поэтому необходимо масло, которое будет уменьшать их трение, а также охлаждать, поскольку температура в местах сцепления механизмов достигает порядка 250 градусов по Цельсию.
Замена масла в МКПП Volkswagen

Масло в механической коробке рекомендуется менять каждые 80 тысяч километров пробега

Loading

Leave A Comment