Замена ремня ГРМ на Шкода Октавия 1.6

Замена ремня ГРМ и помпы

Skoda Octavia 1.6

Рано или поздно наступает время менять определенные детали автомобиля. В данном случае мы рассмотрим замену таких важных деталей, как ремень ГРМ и помпа на автомобиле Шкода Октавия 1.6 BSE.

Регламент

Если опираться на регламент, мы не увидим показателя пробега, после которого следует заменить ремень ГРМ. В таких ситуациях сразу появляется вопрос “Когда менять ремень ГРМ, если регламента нет?”. В технической документации указано, что ремень ГРМ следует проверять на пробеге 90 тысяч км. Далее ремень следует проверять каждые 30 тысяч км.

Ремень проверяется на:

• Надрывы, трещины, изломы
• Признаки износа боковых поверхностей
• оттрёпанные или вырванные места
• Трещины в основании зуба
• Отслоение, расслоение, нити корда
• Следы масла или смазки

Скрин из ELSA*: ELSA – это дилерское программное обеспечение для послепродажного обслуживания автомобилей VAG. ElsaWin является оригинальной и единственной программой по ремонту автомобилей VW, Skoda, SEAT и Audi.

Помпа

Как правило, замену ремня ГРМ необходимо производить на пробеге от 90 до 120 тыс. км. На рассматриваемом автомобиле замена производилась чуть раньше – на 75 тысячах пробега. Явных признаков износа ремня ГРМ не было выявлено, но вот у помпы был серьезный люфт, а это значит, что подшипник пора менять.

Запись из технической документации про помпу (насос охлаждающей жидкости)

Фото из ELSA.

Таким образом произвести проверку можно только в том случае, если ремень ГРМ будет снят. Поэтому, когда мы сможем обнаружить износ на ремне ГРМ и примем решение о его замене, следует заменить и помпу.

Если протекающую помпу оставить без внимания, то антифриз, который из неё вытекает, будет попадать на ремень ГРМ и довольно быстро выведет его из строя, а за этим стоят очень серьезные последствия. Поэтому мы всегда советуем комплексно менять ремень ГРМ и помпу, чтобы у клиентов не было никаких проблем в дальнейшем.

Запчасти для замены:

• Комплект ремня ГРМ 06A 198 119 D цена 4100 руб. (В комплекте Ремень Z=138, натяжной ролик, Подкладная шайба, гайка шестигранная М8)
• Комплект ремня ГРМ INA-LUK 530017110 цена 2600 руб. (в комплекте ремень Z=138, натяжной ролик, подкладная шайба, гайка шестигранная М8)

Запчасти по отдельности:

• Ремень зубчатый 06A 109 119 J цена 2000 руб.
• Натяжной ролик 06A 109 479 F цена 3800 руб.
• Подкладная шайба N 901 076 03 цена 20 руб.
• Гайка шестигранная M8 N 011 008 40 цена 20 руб.

Помпа

• Насос системы охлаждения 06B 121 011 Q цена 8400 руб.
• Насос системы охлаждения SKF VKPC 81220 цена 3300 руб.

Порядок замены ремня ГРМ

Для того, чтобы получить доступ ко всем механизмам ГРМ, необходимо “расчистить путь”, то есть снять все механизмы и агрегаты, которые могут помешать дальнейшим работам. Убрать необходимо расширительный бачок, адсорбер, заливную горловину омывающей жидкости и топливную магистраль.

Далее снимается крышка ГРМ

Далее проводятся работы снизу:

Нужно снять колесо, подкрылок, необходимо выставить коленвал в положение ВМТ, а шкив коленвала снимается с нижней крышкой ГРМ.

После проделанных выше описанных работ, мы получим доступ к самому ремню ГРМ. Тут очень важно убедиться в том, что мети на шкиве распредвала и крышке ГРМ совпадают. Вместе с меткой снимается крышка, после откручивается натяжитель и наконец снимается ремень.

После того, как мы сняли ремень ГРМ и помпу, мы начинаем приступать к установке новых запчастей. Устанавливается новый ремень ГРМ, устанавливается новый ролик натяжителя.

Новый ремень ГРМ надет. Для того, чтобы сделать всё правильно, нам понадобится специальный ключ. С его помощью натяжитель проворачивается до совмещения метки. Это придаёт ремню правильное натяжение – 23Нм.

Ремень ГРМ и помпа заменены.

Если у Вас остались по замене ГРМ и расчета стоимости на вашем автомобиле – звоните! Будем рады помочь.